모든 전선과 케이블의 손상 유무를 자주 검사한다.
바로 이런 방면의 마케팅하이라이트가 있었기에 알루미니움합금승강기는 시장에 진입할 때 판매량면에서나 시장의 평판과 평가면에서 뚜렷이 제고되였다.
엔 트 워 프모두가 알다싶이 교정안전문제는 아주 중요하다. 왜냐하면 그것은 천가만호에 직접 관계되기에 조국의 미래를 잘 보호하려면 교정의 안전의식을 끊임없이 제고해야 한다.
연료탱크의 유압유를 전부 다 넣고 연료탱크를 열고 기름흡입려과기를 꺼내 깨끗이 씻은 후 연료탱크에 넣고 제자리에 설치한다.오일 탱크에 새 기름이 가득 찼다.
키 르 키스현재 많은 곳에서 화물 운송이나 이동을 할 때 전동 승강대를 사용한다. 왜냐하면 다른 유형의 승강 플랫폼에 비해 이 유형의 설비가 응용되는 과정에서 각 방면에서 가져오는 효과가 더욱 두드러지기 때문이다.그러나 많은 경우 사용하는 과정에서 주의해야 할 디테일도 비교적 많다. 필경 이렇게 해야만 사용효과를 한층 더 확보할수 있다.그리고 정확한 상황에서 주의해야 할 세부 사항은 이 몇 가지를 포함할 것이다.
승강기의 각 시스템의 유액 상태를 검사하고， 유액에 거품이 끼고， 혼탁이 나타나는 등의 현상을 발견하면 즉시 교체해야 한다.
승강기가 겨울에 어떻게 정비해야 하는지도 가장 중요한 원인이다. 많은 다른 업계의 직원들은 유압 승강기 유압유도 여름과 겨울로 나누어 다른 종류를 사용한다는 것을 모른다. 왕왕 저온에서 여름에 사용하는 유압유는 변하고 심지어 얼어붙는다.겨울철 저온에 진입한 후， 반드시 겨울철에 방동제를 함유한 유압유를 교체하는 것을 기억해야 한다. 이 기름은 저온에서 작업하기에 적합하다. 두 번째는 강재가 저온에서 열팽창과 냉축 효과가 뚜렷하다. 비록 유압승강기를 설계하고 제조할 때 모두 강재의 이런 성질을 고려하지만， 결국 처한 환경이 다르다. 낮은 조건에서 강재는 경도가 증가하고 인성이 떨어지는 등 불안정한 표현이 나타날 수 있다.이때 설비를 유지 보수하는 데 많은 주의를 기울여 핵심 부위를 유지하여 마른 마모 현상이 나타나지 않도록 해야 한다.
포인트 스타일링은 선택이 많습니다.사실 유형의 승강 설비는 사용하는 과정에서 일정한 효과를 가져올 수 있지만 조형 방면에서는 비교가 제한되어 있다.기본적으로 시장에서 승강 설비의 스타일 조형은 모두 차이가 많지 않다.알루미늄 리프트는 다르고，알루미늄 소재로 가소성이 뛰어나기 때문입니다.생산 과정에서 비교적 복잡한 조형 사용 수요를 잘 만족시킬 수 있다.이렇게 가공된 승강 설비는 시장에 있을 때 자연히 비교적 좋은 판매량이 있을 것이다.필경 그 조형은 선택이 많아 부동한 고객의 사용수요를 잘 만족시킬수 있다.
유인 보호가 없는 승강 플랫폼의 경우， 사용 과정에서 유인을 엄금한다.이와 함께 사용 과정에서 손，엔 트 워 프유압 승강 유압 승강 플랫폼，엔 트 워 프유압 승강 플랫폼 승강， 발， 옷이 받는 일이 없도록 주의해야 한다.
유압 승강 플랫폼 지지대 중간 회전축이 일치하지 않아 승강 플랫폼이 정상적으로 작동하지 못하고 플랫폼이 심각한 손상을 입어 테이블이 기울어졌습니다. 일반 가위식 고공 작업 플랫폼이 출하되기 전에 엄격한 기울기 검사를 하지 않고 시장에 투입되어 많은 사고가 발생했습니다. 기울기 검사에 대해 많은 소규모 기업에 있어서 이 부분의 검사에 별로 신경을 쓰지 않습니다.이것은 또한 이렇게 많은 수의 승강 설비에 이 문제가 존재하는 이유이기도 하다.실린더 및 동력 단위 시스템 문제는 왕왕 동력 부족 및 실린더 품질 불합격 문제이며， 마찬가지로 기업 자체에 있어서 매우 주의해야 할 문제이다.
판 촉 활동 을 하 다.총적으로 고정식하역플랫폼을 사용할 때 기본적으로 안정성에 대해 아무런 걱정도 할 필요가 없다. 왜냐하면 공장측은 이 방면에 대해 많은 조치를 취하였기에 제공하는 보장성도 비교적 많기에 많은 경우에 충분히 안심하고 사용할수 있다.
동력 유닛 조절， 포크식 승강 플랫폼이든 레일식 승강 사다리든 모두 동력 유닛과 오일 실린더에 의해 조절되며， 동력 유닛은 생산 시 개의 구멍을 설치하여 크기를 조절할 수 있고，엔 트 워 프유압 시험 플랫폼， 오일 실린더의 유압 유량을 증대하거나 줄일 수 있으며， 우리는 마달 속도나 전액 비율 밸브를 조정하여 유압 유량을 조정할 수 있다;어떤 요소가 유압식 승강기의 승강 속도 오일 파이프에 영향을 미칠지， 유압 오일 파이프가 길수록 상승 시간도 길어진다.따라서 설치 시 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 오일 파이프의 길이를 줄여야 한다;동력 단위를 조절하는 기초 위에서 송유관로의 크기를 조절할 수도 있고， 작업대 승강 유지 보수 승강기 각 부품을 자주 검사해야 한다. 만약 작업대가 움직이지 않으면 즉시 정지하여 검사해야 한다.전동승강기의 작업압력이 지나치게 높거나 소리에 이상이 발견되면 즉시 전원을 끄고 검사하여 기계가 엄중한 피해를 입지 않도록 해야 한다.매월 정기적으로 샤프트 핀의 작업 상태를 검사하는데， 만약 샤프트 핀， 나사가 느슨하게 벗겨진 것을 발견하면， 반드시 샤프트 핀이 떨어져 사고를 초래하지 않도록 단단히 잠가야 한다.
승강기를 출고할 때 엄격한 테스트를 거쳤는데 만약 비제조업체가 임의로 압력조절밸브를 조절하면 시스템 운행 이상을 초래할 수 있으며， 특히 그것의 주제 프레임을 채택하여 사용 과정에서 쉽게 부식되지 않고 저장하기 편리하도록 한다.
유압 승강기를 어떻게 사용해야 하는지 급정지가 효과가 있는지는 사용 과정에서 급정지장치가 매우 중요하다. 만약 특수한 상황이 발생하면 급정지할 수 있기 때문에 사용 전에 반드시 각 항목이 정상인지 진지하게 살펴보고 반드시 제동장치의 유효성을 확보해야 한다.
엔 트 워 프유지보수는 정해진 시간 비전문가가 임의로 압력조절밸브를 조절해서는 안 된다!
원 가 를 변동 하 다.승강기를 유지하는 데 중요한 점은 승강기가 어떠한 비정상적인 현상도 허용하지 않더라도 즉시 작업을 중지해야 한다는 것이다. 승강기 고객센터 직원은 승강기의 비정상적인 상황을 설명하고 승강기를 검사하는 데 협조하여 가능한 한 빨리 비정상적인 상황을 해결한 후에야 승강기를 다시 가동하고 재작업을 진행할 수 있다.승강기의 비정상적인 상황이 해결되지 않은 상황에서 강제로 일을 하는 것을 허용하지 않는 것이 가져오는 문제는 무시할 수 없다.
현재 사회에서 시장에서 공기 충전 타이어나 폴리우레탄 바퀴를 사용하기 때문에 이런 승강 플랫폼의 재질이 매우 좋고 사용 과정에서 가정 바닥 등 장소에서 사용할 수 있기 때문에 이런 이동식 승강 플랫폼은 사용 과정에서 지면에 손상을 주지 않기 때문에 사용하기에 매우 편리하다.그 중 승강기는 망간강으로 제작되었으며， 정해진 사람이 기한 내에 진행하고， 분반월보， 월보 및 연간 유지보수， 모두 해야 하며， 갑과 을 쌍방의 서명 인정 화물 사다리가 일단 고장나면 유지보수 단위가 규정된 시간 내에 현장에 도착한다는 상세한 기록이 있다 (구체적인 시간 규정은 베이징시 규정은 분 내에 도착하지 않는다).
어떻게 승강기를 정확하게 유지하고 정기적으로 승강기 유압유를 교체할 것인가: 승강기에 사용되는 유압유는 겨울과 여름의 구분이다. 이것은 많은 승강기 고객들이 별로 주의하지 않는 부분이다. 왕왕 한 번의 유압유는 아랑곳하지 않고 장기적으로 사용한다. 왕왕 승강기 유압유 실린더의 이상 작업을 초래할 때에야 알아차린다.그렇다면 도대체 어떻게 승강기 유압유를 교체해야 옳은가? 겨울에는 날씨가 비교적 추워 승강기 유압유가 쉽게 좀 필요해지기 때문에 희박한 승강기 유압유를 사용해야 한다.여름에는 날씨가 비교적 덥고 온도가 비교적 높으며 승강기의 유압유는 쉽게 희박해지기 때문에 약간의 것을 사용해야 한다.승강기의 유압유를 교체하는 주기는 당지의 날씨상황에 따라 정해야 하며 유압유를 교체할 때 려과망을 사용하여 유압유안의 불순물을 려과한후 보관함으로써 래년의 다음번 교체에 대비해야 한다.요약: 승강기를 유지하려면 정기적으로 승강기 유압유를 교체해야 한다.
등차교는 이동식 등차교와 고정식 등차교 두 가지 형식으로 나뉜다. 이동식 등차교， 고정식 등차교의 응용 범위 소개 및 이동식 등차교: 현장에서 하역 플랫폼이 없거나 유동 하역이 필요한 장소에 사용된다.만약 물류현장에 하역플랫폼이 없다면 보완조치로 이동식등차교는 아주 적합한 방안이다. 이동식등차교는 이동하는 강철비탈에 해당하며 지게차 역시 직접 트럭객차내부로 들어가 대량하역작업을 진행할수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 화물의 쾌속적인 하역을 실현할수 있다.